437 AGRI

De ROPS-kantelbeveiliging van de 437 wiellader is herontworpen. De A-stijlen hebben dezelfde breedte als de achterkant van de cabine, waardoor een groter interieur en panoramische voorruit is ontstaan. De schakelaars en hulpbedieningen zijn nu op de rechter A-stijl geplaatst.

Er zijn twee LCD-kleurenschermen voor de navigatie door de besturingsmenu's en één scherm dient tevens voor de optionele achteruitrijcamera. De speciale JCB menustructuur is eenvoudig te bedienen met een intuïtieve optionele draaiknop.

Standaard is de nieuwe JCB 437 wiellader uitgerust met verwarmde buitenspiegels, die elektronisch kunnen worden ingesteld vanuit de cabine. Tevens zijn bolle spiegels verkrijgbaar voor het best mogelijke zichtveld.

Een geheel nieuw ventilatiesysteem met negen ontwasemingsroosters en zes ventilatieroosters, die steeds het zicht en gebruikscomfort garanderen. Dit systeem produceert ook weinig lawaai.

Alle bedieningsorganen zitten op de stoel en bewegen zelfs met de stoelvering mee. U kunt ook de bediening selecteren die uw machinisten het prettigst vinden: kies voor één joystick of voor configuraties met meerdere hendels, die alle gebruikmaken van elektro-hydraulica voor de ultieme precisie.

Na uitgebreid onderzoek naar de optimale ergonomie voor de machinist hebben we de Command Driving Position bedacht: deze biedt een optimale indeling voor machinisten in vele vormen en maten.

Het knikpunt van de JCB 437 wiellader heeft een robuust kokerprofiel, een zware centrale pen, een bovenmaatse bus en dubbele kegellagers op de verbindingen van de koker aan de onderzijde. Dankzij dit ontwerp kunnen zowel verticale als horizontale belastingen probleemloos worden opgenomen.
Eindige-elementanalyse, evenals uitgebreide duurzaamheids- en proefbanktesten staan garant voor een superieure structurele sterkte en duurzaamheid. Tests in een koelcel garanderen startprestaties tot -20 ˚C.
De precisiebewerkingstechnieken van JCB zorgen voor nauwe toleranties en een nauwkeurige plaatsing van pennen en bussen. Met hoogmoderne productieprocessen, zoals gerobotiseerd frezen, een precieze laktechnologie en innovatieve assemblagetechnieken behalen we de allerhoogste bouwkwaliteit.
Een massief gegoten contragewicht beschermt de achterzijde van uw JCB 437 wiellader tegen schade – inclusief de achterlichten en de koeleenheid. De leidingen lopen door het knikpunt en zitten vast met klemmen, waardoor ze nooit bekneld kunnen raken.
Het nieuwe voorchassis is duurzamer dan ooit door de versterkingen met extra ribben en versterkingsplaten, die zorgen voor een maximale levensduur. Voor extra bescherming zijn er botsingsbestendige bumperranden en strippen gemonteerd.
Deze wiellader is voorzien van integrale stalen vloeistoftanks voor de beste lekbescherming: een veel betere oplossing dan de kunststoftanks van sommige concurrenten.

Met de automatische stationairregeling van de JCB 437 wiellader wordt het motortoerental verlaagd tot 700 tpm nadat er gedurende 30 seconden geen activiteit is geweest. In Eco-modus wordt het toerental van de motor begrensd op 1800 tpm voor een lager brandstofverbruik. De productiviteit blijft desondanks formidabel.

De hydraulische koelventilator van de machine reageert automatisch op de omgevingstemperatuur en past het ventilatortoerental aan om de energiestroom te optimaliseren en het brandstofverbruik te minimaliseren. Een bijkomend voordeel van deze configuratie is het lagere geluidsniveau.

Onze optie voor een transmissie met 5 versnellingen en torque lock-up biedt 100% efficiëntie in alle versnellingen, voor een verbeterd brandstofverbruik op uw wiellader. De dicht bij elkaar liggende overbrengingsverhoudingen zorgen voor een lager motortoerental in elke versnelling.

Het remmen op basis van de wielsnelheid houdt in dat de remmen met dezelfde snelheid draaien als de wielen, om te voorkomen dat er wrijving en hitte wordt gegenereerd en om de brandstofzuinigheid te verbeteren. Intussen zorgen onbelaste ventielen in het kleppenblok ervoor dat de laderarmen door de zwaartekracht omlaag worden gebracht, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd.

De JCB’s innovatieve pompen met variabele opbrengst sturen olie naar het ventielenblok met load-sensing, zodat alleen de olie wordt gebruikt die nodig is voor het gevraagde vermogen. Dit maakt de laderbediening uiterst precies en efficiënt.
De Smoothride-lastcompensatie van JCB beperkt schokbelastingen en vermindert zo materiaalverspilling en structurele belasting. Daarnaast verhoogt dit systeem het comfort van de machinist. De snelheid van het aangrijpen is instelbaar vanuit de cabine met behulp van de nieuwste Command Plus-bedieningselementen.

U hebt eenvoudig toegang tot de motor van de nieuwe JCB 437 wiellader via de grote automatisch openende eendelige motorkap. De toegang tot de diesel- en AdBlue-tanks is net zo eenvoudig via de afsluitbare grille aan de achterkant van de machine.

De filters van de verwarming en ventilatie zijn gemakkelijk bereikbaar achter een extern toegangsluik geplaatst. U kunt ruitensproeiervloeistof-, motorolie- en koelvloeistofpeil vanuit de cabine controleren. Alle overige routinematige controle- en smeerpunten bevinden zich op grondniveau.

Een cyclonaal filter voor de motorventilator biedt vier keer de filtercapaciteit van een standaardluchtfilter. Het systeem kent een hogere levensduur met minder onderdelen en een hogere efficiëntie, waardoor voor een betere bescherming van de motor wordt gezorgd.

De meeste Tier 4 Final/fase IV-motoren maken gebruik van een dieselroetfilter (DPF), wat veel geld en tijd kan kosten wanneer dit moet worden vervangen. De Cummins-motor heeft geen roetfilter, wat zorgt voor lagere onderhouds- en bedrijfskosten.

Doordat we uitsluitend premium onderdelen voor de JCB 437 wiellader-shovel gebruiken, is een lange levensduur gegarandeerd (Cummins-motor, ZF-transmissies en -assen, Rexroth-pompen en Parker-schuivenblok).

Een krachtige pomp met twee zuigers en variabel volume levert maar liefst 264 l/min en zorgt zo voor snelle cyclustijden en uitstekende multifunctionele capaciteiten op de JCB 437 wiellader.
De 6,7 liter Cummins QSB-motor bereikt een maximaal motorvermogen (136 kW) en een maximaal koppel (841 Nm) bij lage toerentallen voor een uitstekende respons. De turbo met variabele geometrie verhoogt de prestaties bij lagere toerentallen, wat leidt tot snellere cyclustijden en meer trekkracht.
U kunt kiezen uit drie asopties:
› Standaard differentieel voor een harde ondergrond.
› Zelfsperrend differentieel voor zachte, modderig ondergronden met weinig grip.
› Open differentieel met automatische sper op de vooras voor verschillende ondergronden.
U hoeft geen tijd en geld te besteden aan het vervangen van dieselroetfilters (DPF) op uw wiellader, want de motor voldoet aan de Tier 4 Final/Stage IV-emissienorm door alleen uitlaatgasrecirculatie (EGR) en selectieve katalytische reductie (SCR) toe te passen. Dit verlaagt tevens het brandstofverbruik.
Met de selecteerbare aanslagen voor de laderarm kan een machinist beperkingen voor de armhoogte en de terugkeer naar de graafstand- en zweeffuncties instellen. Deze wiellader profiteert dus van verbeterde veiligheid en productiviteit.
Het innovatieve elektronische beheersysteem kan een progressieve ontkoppelfunctie uitvoeren voor een efficiënte en productieve laderbediening. Deze functie regelt de tractie via de transmissie, stuurt een maximaal vermogen naar de hydrauliek van de lader en vermindert de slijtage van de bedrijfsremmen en het brandstofverbruik.